典型案例｜飞力达：“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台

发布时间：2022-11-10 来源：中国仓储与配送协会　　

一、关于飞力达

江苏飞力达国际物流股份有限公司(以下简称“飞力达”)成立于1993年4月，是一家致力于为制造企业提供一体化供应链解决方案的综合物流服务企业。飞力达于2011年7月，在深交所创业板上市，服务领域覆盖IT、通信、汽车、医疗器械、精密仪器、快消品等产业，为企业提供仓储运输、货运代理、供应链金融、供应链解决方案及综合物流服务。

二、“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台

在《中国制造2025》大背景下，物流产业正处于新技术、新业态、新模式的转型之际，飞力达的愿景是成为数据科技驱动的智造供应链管理专家，在此战略导向下，助力中国制造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张。与此同时，客户对自动化及智能化需求越来越高，规模相当的物流企业也将自动化及智能化纳入企业的发展规划。

（一）平台概述

“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台（以下简称“协同平台”），是对供应链全链路的信息进行管理，从管理思路、制度、趋势等方面模拟和分析数据，进行辅助决策建议。从敏捷分析到智能决策，构建企业决策大脑，打通数据分析全链路，确保数据应用高效落地。同时，控制供应链库存，优化供应链效率，创造长期价值，助力企业数字化转型。

协同平台核心功能包括：智能化设备管理、安防监控平台、园区大数据、数据分析预警推送、基础数据管理、业务运营管理等。可以实现自运营系统、静态数据接入、动态数据接入。适用于园区所有系统应用、数据管理、设备管理。

平台愿景旨在以下4个方面。

（1）打造创新发展新动能：充分发挥信息技术在优化园区环境, 激发园区活力, 提高创新能力，为园区的协调发展提供新动力。

（2）提升智慧服务新体验：利用移动互联网技术, 不断完善服务方式、丰富服务类别, 打造园区服务新模式, 建成覆盖供应链、制造与物流协同、一体化运行体系, 不断提升服务的精准化、便捷化水平。

（3）构建协同治理新环境：以互联网、大数据、人工智能等技术为支撑, 创新园区治理理念, 优化流程和模式, 推进园区网络化、平台化和智能化, 推动园区管理从局部到整体、从被动到主动、从粗放到精准的模式转变。

（4）探索数据决策新方式：融合业务系统数据、设备实时动态、园区安全等数据资源, 运用大数据辅助领导决策, 助力日常运营决策研判、重点工作督查落实, 提高决策的精确性和预见性, 提升园区现代化治理能力。

（二）应用案例

智能制造及物流业发展的痛点表现在管理模式传统、资源不能共用、异常事件难预防、需求响应慢、物流过程不可视、缺乏决策的数据支撑等方面。

协同平台是由飞力达西南区和供应链科技事业部合作完成。项目整体由飞力达西南区主导，供应链科技事业部协助，并联合旭硕科技、寸滩保税港区、中国电信、庆铃汽车、联想集团及重庆邮电大学等单位落地实施。供应链科技事业部经过充分的业务流程梳理、技术评估、供应商调研，筛选出最适合的业务模式，以支撑后续业务发展、模式创新的方案为项目规避风险，最大化地发挥人力、设备、资本效能。通过5G通信技术的应用，改造无人驾驶配送车，运用AGV无人小车、RFID等，直接从仓库配送至生产线工位上，实现从有人驾驶到无人驾驶配送的转变，实现配送的全程无人化，从而有效降低物流配送成本。

（三）案例实施

协同平台项目重点实施分为四个部分：可视化控制塔、智能仓储、智能运输、智能交付。

（1）可视化控制塔对供应链全链路的信息进行管理、模拟和分析数据，进行决策建议。从敏捷分析到智能决策，构建企业决策大脑。打通数据分析全链路，确保数据应用高效落地。同时，控制供应链库存，优化供应链效率。

（2）智能仓储运用了料箱立体库、影像识别应用、无人叉车、自动贴标、AGV、数字孪生、机械臂等自动化设备以及最新技术，以达到少人化、无人化作业。

（3）智能运输运用了5G网络技术、分析传感器、影像处理系统等多项最新技术，联合了车辆监控及调度系统实现无人驾驶短途配送货物。

（4）智能交付运用了RFID自动交互应用和自动交互可视、料架台车应用、厂内AGV搬运应用、循环包材、连廊与皮带线等设备以及最新技术。

5G的超低延时，大大提高了自动驾驶车辆和AGV无人小车的应急反应速度，分析传感器及影像处理系统的快速场景反应可进一步提高工作效率。将5G技术与自动化、数字化、网络化、智能化、可视化等技术相结合，具有较强的行业示范效益，如图1所示。

图1 “5G+智能制造”无人化供应链协同共享平台

（四）项目亮点

协同平台运用于供应链一体化产业链，实现了物料从仓库到产线无人搬运、无纸化交接，为客户提供更安全（无人车实时更新动态地图，避免施工路段；视频共享和协同环境感知，避免司机盲点；5G-V2X的RTT交互控制在20毫秒内，响应距离偏差在06米，是LTE-V的10%）、更高效（解决货车司机短缺问题，提升效率；车队编排能降低9%~25%功耗）、更便捷（5G无人驾驶、AGV无人搬运、RFID无人交付）的服务。

协同平台实现了5G智能高阶自动驾驶场景和无人智能网联汽车供应链一体化协同应用场景，成为西南地区智能终端产业首个使用5G新能源智能网联汽车的运营商，具有较强的创新性和代表性，对于促进重庆市智能终端上下游产业链协同发展，推广先进供应链协同平台技术与成果具有较强的带动作用。

1.智能仓储核心设备以及最新技术运用

（1）可视化控制塔用于融合综合业务系统数据、监督设备实时动态、园区安全等多源异构数据资源，为数据分析、数据可视、辅助决策提供能力支撑与数据资源池，如图2所示。

（2）料箱立库应用：料箱可以堆叠方式存储，可以选择单伸位/双伸位、单工位/多工位等不同类型的料箱堆垛机存储，适用于小体积、小载荷的物品，料箱式立体仓库具有操作简单、施工方便、高效率、易管理、灵活性强等特征。

（3）托盘立体库运用：托盘堆垛机立体仓库系统是以托盘为存取单元的高密度存储解决方案，堆垛机在高架立体仓库存取货品，在货架间的巷道内运行。

图2 智能仓储应用

（4）影像识别应用：用于贴标后复检作业，复检产能从原来每人300pcs/小时，提升至600~900pcs/小时，效率预计提升100%~200%，且复检准确率100%。

（5）无人叉车应用：满足原料上线、物料流转、成品下线、立库对接等多场景需求。托盘上下架存取，一次配置，自动搞定，多场景适用，助力降本增效。通过5G无人叉车的应用，替代人工叉车搬运，降低人工操作成本。

（6）机械臂运用：常用于码垛、分拣、组装、搬运等作业。

（7）数字孪生运用：利用“数字孪生+BIM管理平台”展现虚拟现实的三维空间，以BIM模型为载体，融合物联网的实时运行数据，将各种零碎、分散、割裂的信息数据，引入物流中央仓管理功能，创造一种基于BIM模型的虚拟现实仓库空间与设备运维管理。同时也提供了设施、设备的三维空间位置，快速定位。直观而全面的信息记录用于库区操作的全过程管理,为统计、分析、数据挖掘、管理决策等功能创造条件，如图3所示。

图3 数字孪生建模

2.智能运输核心设备以及最新技术运用

5G无人驾驶利用5G信号传输、车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。涉及自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。

3.智能交付核心设备以及最新技术运用

智能交付采用了RIFD技术，绑定物料标签与母托盘RFID标签，通过RFID管理，实现货物在库、在途各物流环节无人化作业，如图4所示。

同时采用了RFID自动交互可视技术，提高仓储信息的准确性与可靠性。高效无误地采集数据，大大提高了作业效率，降低了物流运营成本。

图4 数控平台——智能配送

（五）项目成果

人力优化：人力数量减少，人力成本降低。项目上线实现部分业务无人化，精简搬运、交接、对账人员等30人。其中，客户处搬运、交接等人员由32人降至7人，飞力达西南区精简5人，每人费用约9.7万元/年，总计人力效益291万元/年。

运营提升：运营效率、准确率提升。在出库环节，由原来300箱/小时，提升至360箱/小时，提升20%，准确率由99.8%提升至100%。在搬运环节，实现无人化搬运、交接、自主控制与电梯交互穿梭上下楼，实现端到端全程无人化。

数据深度对接：自动过账、无纸化交接。

经济效益：原来每年每部配送车辆50万元运输费用，配送费用降低约10%。

“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台项目的成果还体现在：一方面，应用智能化、物联网等新型技术，实现了供应链的四流合一，为供应链货主企业提供更精益、敏捷的物流解决方案与供方服务，形成企业完整的合理化物流体系，提高企业的物流能力和管理水平，增强企业竞争力；另一方面，高效、智能的物流服务可增强客户黏性，提升企业影响力和品牌效应。

江苏飞力达国际物流股份有限公司徐国庆