颜值立方:“一带一路”沿线产教融合型品牌海外仓
发布时间:25-06-24 来源:中国仓储与配送协会
一、关于“颜值立方”
颜值立方(厦门)电子商务集团有限公司(以下简称“颜值立方”)是一家为品牌商和零售企业面向东南亚电商提供市场服务的综合型科技公司。业务范围包括品牌出海计划、海外仓储物流服务、IT解决方案、客服服务、金融服务等全链条跨境电商服务。颜值立方拥有专业的电商运营、策划、摄影美工团队,通过调研前端线上消费市场、整合品牌优势资源、打通销售渠道等措施,为客户提供专业的跨境电商服务。2024年,颜值立方荣获由中国仓储与配送协会颁发的“海外仓行业自律企业”奖项;颜值立方创始人李新龙获评“海外仓发展突出贡献个人”。
颜值立方总部位于福建省厦门市,业务范围涵盖新加坡、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、泰国、越南等六个国家。自2018年起,颜值立方在厦门市、南宁市、柳州市开设国内公司,并在菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南开设海外分公司。
自2020年以来,颜值立方通过在东南亚市场的摸索与研究,积累了丰富的海外仓运营经验。颜值立方在规划自建仓储时,已经考虑开展公共海外仓业务,并搭配成型的ERP系统和WMS系统,以及整合国内外资源,从而形成集头程物流、海外仓储等功能于一体的服务体系,精准解决东南亚跨境电商卖家的痛点。目前,颜值立方已服务100余家中小企业,总仓储面积超过5万平方米。2022年,随着“RCEP”的正式生效,颜值立方成为服务贸易典型代表企业,先后获得央视和广西卫视的专题报道,并成为广西壮族自治区商务厅服务贸易重点联络企业。
二、颜值立方海外仓的发展
2018年,颜值立方初入东南亚市场时,采取和第三方海外仓合作的形式。但当时的仓储管理公司多为传统仓储企业,普遍存在电商经验不足、收费昂贵、物流基础设施薄弱等问题,导致业务不能顺利进行。在经历了一段时间的运营以后,颜值立方决定开始筹划打造自身的仓储品牌。
(一)自建海外仓
颜值立方根据国际仓储行业的通行惯例,在马来西亚、越南、印度尼西亚、泰国、菲律宾建设海外仓时,重点考量以下9项条件。
(1)建筑面积:不低于1万平方米。
(2)库内净高:不低于8米。
(3)地面承重:不低于3吨/平方米。
(4)消防系统:自动喷淋和消火栓等。
(5)装卸货口:每2000至2500平方米的区域内,至少配置1个装卸货口。
(6)园区交通:物流园区内的物流动线满足卡车通行和装卸货的需求,并具备充分的转弯半径;仓库与仓库之间保持合适的间距,确保物流作业互不影响。
(7)周边道路:距主要交通干道不超过4公里。
(8)产业配套:位于规模工业园区、产业集聚区。
(9)其他配套:库内办公区域、停车位、24小时安保、驾驶员休息区等。
(二)海外仓布局
1.马来西亚海外仓
根据马来西亚人口分布及经济格局,颜值立方以巴生港为核心设立海外仓枢纽,充分发挥其作为马来西亚最大港口及国家级物流中心的区位优势,构建了集海运清关、智能仓储、多式联运于一体的综合物流中心。这一布局既满足跨境电商“最后一公里”的物流要求,又能通过毗邻吉隆坡都市圈的地理位置,高效对接马来西亚60%以上的核心消费群体,形成海运、陆运、空运多式联运的智慧仓储体系。
2.泰国海外仓
曼谷作为泰国首都及经济中心,覆盖中部消费市场。林查班港是泰国最大的深水港,承担全国80%以上的集装箱吞吐量,毗邻东部经济走廊(EEC),通过亚洲公路网(AH1、AH2)和曼谷环城高速。基于人口密集区和经济活动分布,颜值立方以曼谷为核心设立海外仓枢纽,并辅以林查班港的物流优势,构建高效仓储网络。该布局成功实现配送距离的最优化:北部(清迈、清莱),陆运8~10小时达;东北部(孔敬、乌汶),陆运6~8小时达;南部(普吉、合艾),陆运12小时内达。
3.越南海外仓
越南的经济重心分布于河内(北部)和胡志明市(南部)。颜值立方采用“双仓联动”模式,设立了两个海外仓枢纽:北部河内仓,覆盖红河三角洲工业带及中越边境贸易;南部胡志明市仓,辐射湄公河三角洲及国际航运枢纽盖梅港。
4.印度尼西亚海外仓
印度尼西亚作为全球最大的群岛国家,颜值立方以雅加达为核心设立智能海外仓,依托丹戎不碌港与苏加诺—哈达国际机场的优势,构建覆盖全境的“一仓多配”网络体系。印度尼西亚海外仓选址大雅加达地区,通过智能化WMS系统实现日均2万单的处理能力,配备穆斯林商品专用存储区和Halal认证专用通道,严格符合印度尼西亚食品药品监督管理局的要求。依托J&T、JNE等本土物流战略合作,实现爪哇岛核心区域48小时达、外岛7日达的配送时效。
5.菲律宾海外仓
颜值立方在菲律宾马尼拉建立综合性海外仓,整合尼诺伊·阿基诺国际机场的空运资源和马尼拉南港的海运优势,打造菲律宾首个“海陆空三栖”跨境仓储中心。海外仓采用抗台风建筑标准,配备应急发电系统。通过智能路径规划,实现吕宋岛24小时达、维萨亚斯群岛72小时达的配送时效。颜值立方创新设计“一仓双清”模式,同时处理BC直邮快件与一般贸易货物,严格遵循菲律宾海关的最新绿色通道政策,清关时效缩短至24小时内。
(三)海外仓运营
由于东南亚整体经济发展水平相较于国内存在一定差距,颜值立方在刚进入东南亚市场的时候,还没有较为完整的ERP系统和WMS等数字化仓储管理系统。2018年,颜值立方与国内知名机构共同开发针对东南亚市场的ERP系统,并于2020年底上线WMS仓储管理系统,实现了仓储关键流程的可视化。
颜值立方通过加强人员管理和派驻管理人员等手段,日均处理订单量超过10000单,商品入库准确率达到98%以上,整体配送时效可以满足72小时内送达,客户投诉率低于3‰,配送准确率达到95%以上。
(四)海外仓发展历程
2018年,颜值立方在菲律宾马尼拉开设海外分公司、海外仓。
2019年,颜值立方在马来西亚吉隆坡、印度尼西亚雅加达开设海外分公司、海外仓。
2020年,颜值立方在泰国曼谷、越南河内和胡志明市开设海外仓。
2021年,颜值立方在RCEP青年侨商创新创业峰会上,进行五国海外仓签约仪式。
2023年,颜值立方马来西亚海外仓入选Lazada官方“12·12”合作仓库榜单。
三、海外仓建设经验分享
(一)战略选址
以马来西亚海外仓为例,颜值立方在马来西亚以巴生港为核心设立海外仓枢纽。巴生港地处马六甲海峡黄金航道,距离吉隆坡仅40公里,通过联邦高速公路和西海岸高速公路可快速连通全国:向北4小时直达槟城,覆盖北马经济区;向南4小时抵达柔佛新山,辐射新加坡跨境市场。马来西亚海外仓选址兼具国际海运的便利性与本土配送的高效性,既能承接中国跨境直发货物的清关集散,又可依托完善的公路网络实现马来西亚主要城市48小时达的配送时效。同时,通过吉隆坡国际机场的空运资源,可以满足高时效订单的需求。
(二)智能运营
颜值立方采用ERP系统和仓储管理系统,库存周转率提高40%,配合自动化分拣设备,日处理订单量突破1万单,错误率控制在0.1%以下,打造东南亚领先的智能仓储标杆。
(三)时效突破
通过“海运+空运+陆运”多式联运模式,颜值立方在马来西亚实现吉隆坡核心区次日达、全境72小时达的配送时效,售后响应时间缩短至2小时内,客户满意度提升35%。
(四)成本优化
颜值立方深度整合本土资源,与当地物流企业战略合作,使尾程配送成本降低30%。同时,通过集中仓储模式,整体物流成本较直邮降低25%。
(五)品牌孵化
颜值立方已成功助力20余个中国品牌打开马来西亚市场,South Ocean、Magic Pocket等自营品牌冲进行业TOP10,验证了“仓储+物流+营销”一站式解决方案的市场价值。
(六)严格品控体系
颜值立方配备专业质检团队和X光扫描设备,实现“100%开箱验视+30%随机抽检”的双重保障。所有入库商品必须提供完整的报关文件、质检报告和品牌授权书,从源头上杜绝违规风险。
四、颜值立方产教融合成果
颜值立方高度重视业务发展与人才教育,在跨境电商与产教融合领域深耕多年,尤其在海外仓本土化运营与人才培养方面形成独特优势。不仅为品牌出海提供仓储与物流保障,更成为产教融合的重要实践基地。通过真实项目带动人才培养,反哺行业人才缺口,形成“海外仓+教育+产业”的生态循环。
2019年,颜值立方与广西商业学校签署了《校企合作协议书》,并达成战略合作,启动“桂货出海”项目,校企双方共建跨境电商人才培养培训基地。在人才培养的过程中,将海外仓实战场景融入“桂货出海”项目,为学生提供真实的跨境仓储管理、物流配送及本土化运营实训。
2020年,颜值立方作为主要起草单位,先后起草团体标准《面向东盟跨境电商直播人才培训服务规范》、《直播培训指南》、《营销人员职业能力培训评价指南》等,将物流管理、海外仓建设、跨境供应链协调等核心技能纳入职业能力培养体系。颜值立方通过出版教材《跨境电商实务》,系统化输出跨境物流知识。
2021年,颜值立方与广西联华超市股份有限公司等企业合作时,进一步将海外仓资源与产教融合结合。依托颜值立方多年的海外市场本地化布局和自营海外仓的进出口优势,将更多优质的进口产品通过跨境电商的方式导入广西联华超市渠道,并逐步扩展至全国联华超市渠道。同时,充分挖掘联华丰富的传统供应商渠道资源,不仅使更多国货品牌轻松“一键出海”,也为合作院校学生提供东南亚海外仓的实习与项目实操机会,实现“教学—实训—就业”闭环。
2021年,颜值立方与中国特色高水平高职学校建设单位、国家示范性(骨干)高职院校常州机电职业技术学院签署战略合作协议,在跨境电商、物流、国际商务等专业领域进行产教融合建设。2025年,双方进一步开展战略合作,共同推进中国—东南亚跨境电商与供应链产教融合共同体建设,为跨境电商和供应链人才培养和行业创新发展注入新动力。
2024年,颜值立方携手北京劳动保障职业学院在马来亚大学成功举办首届中马电子商务论坛。本次论坛汇聚了中国和马来西亚两国200余位电商及物流仓储领域的专家学者,围绕国际仓储物流设施建设等议题展开了深入交流与探讨。