2016年CAWS第十一届中国仓储业大会暨第八届中国保税物流发展论坛在马鞍山市隆重召开

发布时间：2016-12-15 来源：中国仓储与配送协会　　

中国仓储协会、马鞍山市人民政府联合主办，以“大变革时代仓储业的发展”为主题的“第十一届中国仓储业大会暨第八届中国保税物流发展论坛”，5月26-27日在安徽省马鞍山市长江国际酒店隆重召开。中国仓储协会会长孙杰主持了26日上午的主题论坛。马鞍山市市委书记张晓麟、商务部流通业发展司副巡视员张祥、上海自贸区管委会副主任李兆杰、马鞍山市副市长王晓焱、上海海关自贸区工作组常务副组长邱海滢、上海检验检疫局自贸区工作组改革推进部主任贾巍、中国仓储协会专职副会长沈绍基、副会长邢慷弟、何明珂、刘兵、王继祥、王志达、戴松林，马鞍山市有关部门、部分地区商务主管部门、多个省市物流行业组织的负责人与各类仓储物流企业负责人等400余人参加了会议。

本次大会设置“第八届中国保税物流发展论坛”、“第六届中国快速消费品供应链与物流高峰论坛”、“智慧仓储与电商物流发展论坛”、“工商企业库存管理论坛”等4个专题论坛，对相关领域的创新特点、发展趋势和企业经典案例进行解析；召开了“中仓协自助仓储分会成立大会暨自助仓储发展论坛”；会议同期发布了《中国仓储业蓝皮书（2016）》；为获得“中国星级仓库”和“中国仓储服务金牌企业”称号的企业授牌。

张晓麟书记在致辞时首先代表马鞍山市委、市政府对大家的到来表示欢迎。在简要介绍了马鞍山市历史后，他说，马鞍山具有优越的区位条件、发达的交通网络和良好的政务环境，是一个适宜仓储物流业发展的城市。近年来，我们高度重视仓储物流业的发展，将其作为产业转型的重点来抓，加快口岸扩大开放、现代物流园区、电商园等生产性服务业平台建设，马鞍山口岸郑蒲港对外扩大开放获得国务院批准，进口肉类指定口岸成功获批，进口粮食指定口岸获准筹建，综保区申建有序推进，为仓储物流业加快发展打下了坚实基础。他表示，这次会议为马鞍山提供了一次难得的学习机会，也为到会企业开展合作创造了良好条件。将以此次会议为契机，进一步加快发展仓储物流业，加大政策支持力度，推动行业资源优化整合，推进仓储物流基础设施建设，加快仓储物流企业转型升级，努力把马鞍山建设成为全国有影响力的物流节点城市和江海联运枢纽中心。

商务部流通业发展司副巡视员张祥提出了仓储业四个方面的发展方向。

一、从供给侧发力，推动仓储业转型升级。通过供给侧改革推动仓储业转型升级主要要解决仓储基础设施供给规模、布局和供给质量方面的问题。一是加强规划引导、合理布局建设。随着城镇化的进一步推进，如何保证仓储用地供应，仓储基础设施如何满足市场需求并得到高效利用，需要规划引导、合理布局、加强建设；仓储已经成为物流系统核心环节和运营中心，要降低无效库存，实现快速周转，不仅不会降低对仓储设施的需求，还会促进高标准仓库的建设投资。这就需要在解决仓储设施不足问题的同时，提高仓储业供给质量，大力发展高标准高水平仓储成为仓储业当务之急。二是调整优化仓储业供给结构。中国仓储业结构失衡主要体现在低端供给较多，技术水平不高。根据市场需求，灵活调整仓储供给结构，是仓储业供给侧改革的重要内容，大力发展专业化和标准化的现代仓储设施也是目前世界仓储业发展趋势。三是开展仓储业服务创新。要引导仓储企业由传统仓储服务向多功能、一体化的综合物流服务商转变，由仓库出租向仓储管理、库存控制、加工包装、分拣配送、质押监管等多功能增值服务方向发展，由分散、粗放式经营向精益化、标准化与信息化方向发展，全面提升仓储业服务供给质量。四是引导企业仓储资源共享。物流资源配置不合理已经成为业内企业普遍面临的问题，如何破解难题，需要全社会共同努力。要改变经营理念，倡导企业自用的物流资源对社会开放，改变企业经营“大而全、小而全”的思想。要通过信息技术将分散的物流资源进行整合。

二、以标准化为抓手，提升仓储物流系统效率。在仓储系统方面，托盘标准规格不统一，物流系统难以互联互通，物流作业效率低下，成为物流成本高的主要原因；在仓储设施方面，标准化水平较低，缺乏物流建筑的标准规范；仓储服务方面也缺乏相关的服务标准。近年来，商务部会同有关部门大力推进商贸物流标准化工作，在全国选择部分区域、部分企业予以重点推进，以标准托盘应用和循环共用为切入点，带动上下游相关设施设备的标准化，以及物流服务的标准化，从而提高整个商贸物流的标准化水平，取得了较好的经济和社会效益。中仓协制定了《通用仓库等级》、《通用仓库及库区规划设计参数》和《仓储服务质量要求》等系列标准，组织开展标准宣贯和认证工作，提升了中国仓储设施标准化和仓储企业服务水平。国家标准《物流建筑设计规范》正式发布，是仓库设计标准化仓储设施标准化的重要进展。

三、顺应流通业变革，促进仓配一体化发展。随着现代流通业的变革，电子商务等流通新业态突飞猛进，传统流通业也随着信息化的发展向O2O和智能化发展，全渠道流通业态成为流通业变革大趋势。流通业的变革推动了仓储业向仓配一体化方向发展。随着物流配送量的快速发展，简单的分拨中心已经难以满足快递企业需求，大型快递企业已经开始成规模地建设配送中心，推动了仓配一体化发展；作为拥有物流配送巨大需求并掌握物流配送大数据的阿里巴巴，在推动智慧物流骨干网建设中也是以仓储设施的骨干网节点为建设主体，核心也是仓配一体化。为适应行业发展的需要，中仓协已更名为中国仓储与配送协会，希望以此为契机，推动仓储业转型升级与仓配一体化的发展，深入探讨行业发展的新模式。

四、实施“互联网+”，建立深度感知的智慧仓储系统。商务部流通司一直重视发展智慧物流配送体系，组织开展相关的试点示范工作。建设智慧物流配送体系在仓储行业的体现，就是以物联网+仓储为关键抓手，推动建立深度感知的智慧化仓储管理系统，鼓励仓储企业建设自动化物流仓储中心，支持企业使用信息化手段，建立智慧化仓储管理信息系统，运用各种先进技术，提高仓库管理工作的效率，加强仓储管理系统与生产制造企业和终端零售企业信息系统的有效对接，促进供需信息精准对接，提高货物调度效率。

关于下一步推动仓储业发展，张祥副巡视员提出：一是加强规划引导。商务部将在调查研究的基础上，将会同有关部门出台《全国商贸物流发展十三五专项规划》以及《京津冀商贸物流发展专项规划》，希望通过规划引导，提高区域和全国商贸物流发展水平，引导仓储业快速健康发展是重要内容。二是进一步推进标准化。今年将继续开展商贸物流标准化专项行动计划，扩大试点示范区域范围，拓展相关业务领域，加大相关标准的实施力度，完善标准体系，提高标准化水平。也希望通过标准化试点，带动中国仓储设施标准化发展，促进仓储设备的标准化提升，提高仓储服务标准化水平。三是推进重点领域发展。积极推进电子商务进农村、冷链物流、跨境电子商务发展，推进电子商务仓储、低温仓储、保税仓储等方面的仓储设施建设，满足日益增长的专业化高标准仓储需求。四是加强总结宣传推广。要会同各地、各行业中介组织及时发现、总结地方、企业一些好的做法、经验、模式、技术，采取多种形式进行交流学习、宣传推广。五是加强统计监测分析。需要进一步加强调查研究，及时发现行业发展的新问题、新情况、新趋势，加强统计分析，及时反映和帮助解决行业发展中的问题，为行业发展营造良好环境。

李兆杰、邱海滢、贾巍三位演讲嘉宾以“上海自贸区制度创新”为主题，分别向与会代表介绍了自贸区管委会、海关、检验检疫局等部门在政府管理、制度改革的思路与创新，提高贸易服务能力，促进上海自贸区与长江经济带战略联动。嘉宾们指出，上海自贸区通过深化贸易监管制度与金融创新制度，提高贸易便利化水平、服务实体经济发展，加强事中事后监管，创新政府管理方式，以扩大开放为契机，提升自贸区服务领域发展水平；海关通过确立“法制化、信息化、智能化、便利化、安全化”的五化改革目标，加快推进六大重点工作与八项创新制度，使自贸区改革在贸易便利化、市场主体创业热情、拉动外贸增长等方面取得了卓有成效的进展；检验检疫局通过风险分类管理、分线管理、清单管理等措施，降低监测费用、提高通关效率、加快审批速度，支持各类产业发展，加强自贸区间信息互通、问题共商、政研互助、成果共享。未来，希望通过共享中国上海自贸区建设成果，加强制度创新、产业融合、平台建设等方面的合作，推动长江经济带成为自贸区发挥示范带动效应的先行区域，扩大长江经济带开放型经济领先优势，推动长江经济带联动发展。

中国仓储协会专职副会长沈绍基围绕“仓储业转型升级的热点、难点、关键点”做主题演讲。他指出，十二五期间，全国仓储业的企业数量、从业人数、固定资产投资额、营业性常温仓库面积、冷库容积、营业收入等指标均有不同程度的增长，发展势头良好。他就仓配一体化、电商仓储、低温仓储、危险品仓储、中药材仓储、保税仓储与海外仓储、标准托盘的循环使用等领域，阐述了仓储业转型升级的热点与难点。展望未来，沈会长提出，存货、仓库、服务、效率、数据五方面，将成为仓储业转型升级、为客户创造价值、提高自身效益的五个关键热点。

综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文围绕“新技术、新能源革命对物流的影响和冲击”的演讲：重点介绍了信息技术、新能源革命对仓储、物流乃至配送行业的影响，对于提高交通工具高效利用、减少空驶、提高效率、优化物流与供应链管理技术及城市共同配送体系建设等方面都起到极大的冲击。他从全球视角分析了当前互联网与电子商务碎片化的经营模式对物流和供应链的影响与冲击，并提出了“一切物流和供应链活动的互联网化”并介绍了供应链中商品流、信息流、资金流的重构对供应链的影响和冲击。

中国仓储协会专职副会长沈绍基、秘书长李燕分别为获得“中国星级仓库”、“中国仓储业服务金牌企业”的企业授牌。

26日下午，召开的“中国仓储协会自助仓储分会成立大会”，选举北京万户网电子商务有限公司CEO任泽伟兼任分会会长，中国仓储协会副秘书长兼行业发展部主任李忠良任分会秘书长、会员部副主任郁士美及行业发展部侯杰任分会副秘书长；审议通过了《分会工作管理办法》、《分会五年工作规划》。

中国仓储协会副会长邢慷弟主持了26日下午召开的第八届中国保税物流发展论坛。法国达飞轮船(中国)有限公司副总裁郭绍海、东方嘉盛供应链股份有限公司董事长孙卫平、日本通运株式会社·亚洲及大洋洲地域总括室次长广田靖、大连再生资源交易所有限公司副总经理武永志、重庆及时达国际物流有限公司副总经理陆旻等嘉宾共同探讨我国保税物流面临的新挑战、新机会。

嘉宾们指出，在我国改革开放政策的引导下，保税物流随着保税仓库、出口监管仓、保税区、保税港区、综合保税区及自贸区的建立，得到了快速发展。经过我国“十二五”的发展，国际贸易全球化发展带来的外贸方式多样化，保税仓储产业逐步从依托传统物流及口岸物流，发展成参与国际贸易、定制化全球配送的重要节点，而满足全球货物运输起点与终点两头延伸的供应链管理需求，更好的与金融物流的发展实现无缝对接，形成了物流、贸易与金融的整合创新，给保税仓储提出了更高的要求。同时，由于我国保税仓储发展时间较短，在规划开发、标准化管理、区域信息整合和区域联动的经验相对薄弱，一定程度上区域性的产业集群以及服务区域经济发展上还处于提供比较低端的基础性保税物流服务，加上受国内外经济环境影响，保税仓储的实际运作情况不容乐观，给保税仓储的发展带来新挑战。

在我国“十三五”规划的指导下，我国对外开放水平将进一步提高、对外贸易优化升级的加快，在基于自贸区体制创新、监管创新、金融创新的推动下，保税物流将以符合国际物流惯例的运作手段，进一步发展多式联运、分拨配送、延迟转运等多元化的保税运输手段，为国内各经济区域提供能直接面向国外即时生产，适时配送，门到门的全程、全球化服务的供应链管理，进一步优化加工、生产型企业的供应链管理。保税仓储作为保税物流中重要节点，将逐步从单一的保税货物堆放向全球采购配送中心、单证金融中心、信息平台中心、联运枢纽中心发展，给保税仓储带来新的发展机遇。

以“创新发展与转型升级”为主题，由《物流技术与应用》杂志主办的“第六届快速消费品供应链与物流高峰论坛”于26日下午和27日上午召开，来自快消品制造企业、零售企业、第三方物流公司、物流咨询与信息化公司、物流设备供应商、院校等的专家学者、企业代表，围绕在全渠道下供应链优化与物流体系建设和升级过程中面临的种种问题展开了广泛深入的探讨，展示了企业供应链物流创新成果，并颁发了中国快速消费品优秀物流工程奖、中国快速消费品优秀供应链解决方案奖和中国快速消费品优秀物流技术装备奖。

随着“互联网+”时代的来临，销售渠道多元化，市场竞争进一步加剧，消费者对快速消费品的品质要求越来越高，消费的习惯和行为也悄然发生变化，要求快消品制造和零售行业的供应链体系和物流体系跟上市场变化。

百联全渠道电子商务有限公司副总裁张国宏先生介绍了百联集团旗下超市由传统线下线上销售走向全渠道商业模式的探索，运用大数据提升业务决策的效率与效果，建立在移动系统之上的、全链路实时处理的供应链体系，实施两段式配送体系，满足高频、低值、易损商品的物流需求。

苏宁物流集团在完善物流网络、提高配送时效与准点率、实现多样化的最后一公里的同时，成立专门项目部，全面推广使用标准托盘，开展从工厂至苏宁仓库、内部调拨的带板运输，实现交接单元化、标准化，有效提高了物流效率，目前租赁标准托盘已突破10万片。

沃尔玛与一号店实现供应链整合，1号店借助沃尔玛海外供应商资源，部分进口商品实现海外直采；沃尔玛APP和山姆会员店订单交由1号店配送，1号店顾客订单，可以选择沃尔玛门店自提；利用沃尔玛超市的闲置空间开设1号店的配送站，实现仓库和配送站的无缝对接。不仅实现优势互补，也给消费者带来便利。

中粮集团中国食品全国物流总监高六顺针对快消品企业物流面临的新挑战，建议快消品企业采取五大物流策略：1、聚焦目标市场，主推超级产品。依据销售任务，调整生产布局和产品线。2、根据调整后的布局，重新制定供应半径和库存周转指标。3、提高工厂直发率，减少周转环节，降低产品破损率。4、提高MOQ(最小订单量)，降低物流运输单位成本。5、启用高规格立体仓，提高仓库作业效率。

26日下午、27日上午召开的“智慧仓储与电商物流发展论坛”，邀请到来自电子商务企业、第三方物流企业、物流设备商、物流系统集成商、物流规划与咨询以及院校等参会代表，围绕“电商行业发展下的仓储转型升级遇到的难点、痛点以及电商企业的仓储需求等问题”展开了演讲与探讨。

针对电商仓储发展的难点和痛点，中仓网总裁王志达先生在演讲中做了深入剖析，他指出，我国传统仓储行业标准化程度普遍偏低，管理粗放，增值服务少系统化程度低，传统仓储向电商仓储转型十分困难；同时，我国仓储持有者和使用者对接困难，仓库持有者空仓率高、收入单一、管理能力欠缺，而仓库使用者却面临找仓难、服务单一、对接难、监管难等问题，造成了资源浪费。中国仓储协会与中铁物流集团联合开发运营的“中仓网”通过多样化的操作平台，使仓储服务更加便捷、高效，真正做到智慧仓储，服务全球的愿景，在2015年一上线即获得快速发展，短短时间累计加盟注册客户超过数百家，处于高速发展阶段。

嘉宾们指出：智慧仓储是智慧物流的重要节点，仓配数据接入互联网系统，通过对数据的集合、运算、分析、优化、运筹，再通过互联网分布到整个物流系统，实现对现实物流系统的智慧管理、计划与控制。

“互联网+”的兴起，智慧仓储成为仓储业发展的热点。电子商务是近年来发展最快，规模扩大最迅猛的产业，其规模的快速发展和碎片化的海量订单，依靠传统仓储管理和运作模式难以及时、准确进行处理，从而推动着仓储管理向自动化、智慧化发展。物联网是智慧仓储的技术基础，电子商务发展和消费理念、消费需求的提升，促进物联网技术在物流业应用不断深入，物联网与云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术的不断融合，形成了一个适应物联网发展的技术生态，呈现出多种技术联动发展的局面。

随着物联网技术在仓储系统应用，仓库内拣选货物的智能手持终端产品，引导拣选货物的“电子标签拣选系统”、“语音拣选系统”、“货到人”拣选模式，仓库监管的视频监控联网技术、自动识别与输送分拣技术，多样性的叉车服务模式，嵌入了智能控制与通讯模块的物流机器人技术、嵌入了RFID的托盘与周转箱、智能穿梭车与货架系统等智能技术得到了快速发展与应用；以标准仓储为资源的仓储互联网平台、云仓储获得社会广泛关注，能够更好的实现资源共享、远程订仓、提高仓库利用率、管理标准化以及远程监管等。

随着“智慧”赋予仓储的更多功能，现在仓储平台和仓储企业之间通过信息化手段探索各种增值服务方式，如：与库内品牌产品销售企业合作开始仓储+卖场模式；有货就能贷（仓易贷）的仓储金融模式；各类信息管理系统“云”模式等。

相信不远的将来，以物联网技术为基础，以信息化、智能化设施为载体的智慧仓储，将会全面推动仓储配送业与制造业、商贸业的融合发展，从而提高效率、降低成本，提升仓储服务能力和整体发展水平。

中国仓储协会专职副会长沈绍基主持了27日上午召开的“工商企业库存管理论坛”，库存管理专家程晓华、北京大学光华管理学院陈丽华、川山甲供应链管理股份有限公司董事长许建华、山东世纪阳光纸业集团有限公司供应链管理总监黄学海、深圳市易达恒通供应链管理有限公司总经理孙志民等嘉宾，同与会代表就我国库存管理发展的巨大潜力进行了探讨。

专家们指出库存管理是企业管理的重要部分，是供应链管理的关键环节，也是控制物流成本的核心因素。优化与整合供应链是控制库存成本的重要方法与手段，从优化供应链角度出发，最终落脚点也应是优化库存管理。近年来，我国物流总成本占GDP的比重长期维持在16%以上，而美国30年物流成本占比从16%下降到8%，其中，库存成本占比减少5个左右百分点。由此可见，未来中国物流成本下降的潜力在控制库存，中国库存管理潜力巨大。

据专家对电子、通讯、计算机、汽车、造纸等不同行业的83家比较有代表性的上市公司2015年公开披露材料的研究，其中有50家企业，也就是占60%以上的企业，其年库存周转率低于5次，大多数企业的年库存周转率徘徊在4次左右。其中，12家电气设备公司年库存周转率平均3.7次，而国外的电气设备商GeneralElectric库存周转率32.48次。体现出我国库存管理、控制与发达国家水平差距之大。

实践证明，企业实施全面库存管理可以有效提高库存周转率，减少物流对资金流的影响，提高客户产品及时交付率、控制总体库存量。以山东世纪阳光纸业集团为例，实施全面库存管理后，公司库存周转率从5.7次提高到13.9次；呆死库存由25%下降到4%，占压资金由5.6亿元降至2亿元，并且在缩短交货周期、提高客户满意度等方面，取得了显著成效。

作为第三方物流企业，可以发挥其资源和管理的优势，利用物联网、云计算技术粘结供应链上下游成员，形成供应链的一体化协同运作。川山甲供应链管理股份有限公司，建立一键式采供平台及智能仓储分拣配送中心太极云仓，通过采用信息化、自动化、数字化、智能化手段，优化供应链并有效降低企业成本达30%-50%。深圳市易达恒通供应链管理有限公司打造的基于交付控制和交易管理的FtoC服务平台，通过加强与供应商、电商平台的协同，适度备货；优化供应链，提高交付能力；建立信息系统，提高响应速度和动销率；加强数据挖掘，提高预测和计划能力等手段，有效降低了客户库存，实现了库存成本与物流成本最优。

会场外，多家企业有针对性地进行了产品及技术展示，参会企业及代表之间进行了充分的交流、碰撞出许多合作意向。

本届大会在中仓协的细心筹备、演讲嘉宾的精心准备下圆满落下帷幕，与会代表们纷纷表示，与时俱进、着眼行业发展痛点与热点已成为中国仓储业大会的代名词，希望中国仓储协会能继续发挥行业组织作用，引领行业发展，剖析市场痛点，促进仓储业转型升级与与各类物流配送中心的健康发展。